本文作者是Skarpline公司创始人兼首席执行官Dan Storbaek。

绝大多数人对“驾乘分享之王”Uber已经非常熟悉了，如今的Uber几乎已经风靡全世界，而且还在大张旗鼓地不停扩张，最近他们旗下又多了一个新成员UberEATS，用户只需一个按键即可在十分钟之内拿到午餐外卖（据说最快2分钟就能送达）。

不管是送餐外卖，还是驾乘分享，最有趣的就是Uber使用的“剧本（商业模式）”，在他们的Uber世界里识别、设计、并营销他们自己。或许，我们应该深入了解一下Uber可能扩展到哪些不同的行业，并成为按需经济（ODE）中的领跑者。

的确，如今的Uber拥有很多资金资源，但除此之外，我们希望能更多关注他们的商业模式。Uber在不断尝试并优化他们的商业方法，以便进入（或营销）到这些行业领域。就目前而言，最典型的两个例子就是Uber驾乘服务和UberEATS餐饮外卖，他们正在用自己独特的模式向全球化进军。

如果你仅仅把Uber看做是一个驾乘分享服务，真的就大错特错了，他们绝没有那么简单，因为他们会“Uber化”全世界！

第一步：识别一个适合按需经济的现有行业

如果你现在还能看到“Uber版的某某公司”，可能真的会让人觉得有些过时，但如果你以App应用的形式提供服务，这么说或许可能会简化一些事，但是在投资人或竞争对手的眼里，下面的对话可能会让你觉得略有趣：

创始人：“我们就是清洁行业里的Uber。”

风投：“如果Uber进入到清洁行业，你该怎么办？”

一个现有市场，其中充斥了大量本地和地区性的公司，这就是按需经济模式可以进入的迹象，因为有那些公司存在，说明这个市场还没有被软件和新创意“简化”。你的披萨外卖就是一种按需经济，但在某种规模上，这种模式不仅可以颠覆行业领导者，甚至可以颠覆整个行业。很多其他按需经济服务提供商也会随着Uber进入到某个传统行业里，最终导致该行业彻底消亡（出租车行业正走在这条灭亡的道路上）。

风投公司Sherpa Ventures之前曾表示，按需经济领域里的公司必须要做到两点，一是自己的服务要比较实惠廉价，这样才能被大众市场所接受；二是必须要实名制，不能匿名。Uber驾乘服务就做到了这两点，首先，他们的App应用是免费的，当然通过各种补贴用户也能享受到非常便宜的打车服务；其次Uber所有的司机都是实名制，并且可以对司机进行评级，在某种程度上，Uber提供了一种自我监管的形式。

不仅如此，按需经济有效地调动了供应链和劳动力，继而实现了协作和资产共享。Uber利用庞大的私家车供应量轻松解决了劳动力问题，因为只有你有一部智能手机和一辆汽车，就是Uber的劳动力。使用手机或利用手机进行分享并不是什么新鲜事儿，但只有Uber第一次真正做到了把智能手机应用在大规模按需经济行业里。

此外，Uber能够做到这些成绩还要归功于GPS技术，因为有了GPS，才能把所有潜在的Uber司机一次性定位到地图上。最后，所有的交易都是在App应用上完成的，整个过程没有现金参与，而且流程清晰、体验顺畅，因此吸引了全球无数用户。

当然，Uber巨大的成功也激发了很多其他行业领域的灵感，比如：

l Axiom (提供随叫随到的律师服务)

l BlackJet (私人飞机)

l Bloom That (鲜花速递)

l Heal (医生出诊)

l Luxe (代客泊车)

l Postmates (提供随时随地快递服务)

l Push ForPizza (披萨速递)

l Saucey (酒品速递)

l Shyp (打包，取货，发货)

l Sprig (熟食速递)

l TaskRabbit (跑腿或提供其他各种奇怪的工作)

l Washio (洗衣服务)

l Zeel (按摩治疗师上门服务)

目前此类初创公司的具体数量尚不得而知，但是在去年前三季度里，投资在此类公司的资金已经接近14亿美元。不过，有个问题依然存在，这些公司有可能成功吗？Uber会紧随其后进军这些行业领域吗？

步骤二：利用现有网络

要想和Uber一样成功，必须要快速产生网络效应，同时还要能够稳固这种网络效应。一个社交网络本身是没有价值的，除非这个社交网络可以在一个设备网络上运行起来，Uber司机和乘客需要这样一个网络。更多司机能为更多乘客提供服务，乘客越多就需要更多司机，如此循环。

在短期内，越来越多的Uber乘客和司机会促使打车价格下降，这同样会形成网络效应，继而吸引更多用户。结果真的有些神奇，因为Uber靠自己营造出了这种强大的发展势头。

为了推动增长（加速业务发展，而非对抗竞争），UberEATS利用了现有的Uber平台，他们拥有技术和基础设施，他们也有司机和汽车，他们更有用户和一个知名品牌。没错，他们有一个完美的剧本。

新创立的初创公司不得不要从零开始构建一个完整的市场，但是Uber可以利用他们现有的庞大资源，他们有巨大的影响力，而且也深谙按需经济模式，知道如何在这一领域里成为主导者。的确，这是一个庞大的事业，但是Uber不仅有足够的资金支持，而且投资人对他们也非常有信心，这些都是Uber的优势。

第三步：“一键点击”界面

2008年，Uber在一个雪夜诞生了，当时他们的两位创始人打不到任何出租车，因此他们希望开发一款超级简单的App应用，只需一个按键就能让用户打到车。

Uber这个想法不仅成为了现实，如今也早已经变成了行业焦点，“一键点击”是Uber获得成功的关键。

l 一个按键，Uber叫车。

l 一个按键，UberEATS午餐速递

l 一个按键，……

显然，如果Uber要进军某个行业，他们一定还是会沿用这种“一键点击”界面。

从上图中你会发现，Uber和UberEATS的“一键点击”按键是多么相似啊！

通过一个按键实现所有服务功能，这种简单化创意非常吸引人，如今其他很多服务都复制了Uber的想法，比如亚马逊推出的Dash按钮可以一键购物，还有瑞典的智能按钮Flic可以松遥控照明系统、智能设备,还可以用来打的或订购比萨饼。

对Uber而言，一键点击界面是他们最重要的用户体验，也是他们营销亮点，更是进军其他行业的关键要素。

第四步：彻底优化价值链

一键点击界面创造了完美的用户体验，但只有优化价值链才能确保长期的用户粘度。如果你看下Uber和UberEATS这两个服务，会很明显地发现Uber都大大减少了下单时间，同时加快了服务提供速度。

让我们来看看UberEATS是如何做到这一点的，下图是食物外卖速递服务的传统流程：

（下单订餐à制作食物à外卖上车à速递外卖）

UberEATS改变了这一流程，并且在根本上减少了从下单到速递之间所需要的时间。过去，下单之后才会去准备食物，中间会有一段时间被搁置。而UberEATS会在用户下单之前就先做好食物，然后在Uber汽车里，这些食物被放在有温度控制功能的容器里，只等用户点击按键。

（制作食物à外卖上车à下单订餐à速递外卖）

在出租车行业里，Uber也采用了同样地策略，他们彻底优化了价值链中的每一步，下图是传统的出租车服务流程：

（预订叫车à匹配司机&乘客à车辆达到à支付打单）

通过使用软件，Uber（或是其他驾乘分享服务）可以自动匹配司机和乘客，也支持收据管理。

（预订叫车à软件自动化匹配司机&乘客à车辆达到à软件自动化支付打单）

事实上，每一步都能够进行更详细的分析，比如预订叫车可能是Uber（及其竞争对手）最能简化的一个流程。现在如果你回顾一下Uber和UberEATS的价值链，会发现他们真的很擅长做以下三件事：

1、简化(一个按键，就能帮你叫车或配送午餐)

2、速度(从下单到交付之间的时间大大减少)

3、信任(可靠的客户，可靠的交付)

第五步：积极执行

除了上述提到的四点，Uber之所以能够获得如此惊人的成功，究竟还有哪些过人之处呢？对于很多刚刚进入按需经济行业的初创公司来说，基本上很难坚持长期提供价格打折的优惠，一旦资金不足，他们就不得不放弃。相比而言，UberEATS在纽约提供了一整月的免费午餐速递服务，要知道业界的速递费用一般是四美元。

还有Uber驾乘服务，他们在旧金山起步，一开始便提供了免费驾乘服务，之后还赞助了多项科技活动，并提供送乘。此举有助于建立一个用户网络，而且这些用户都是精于技术的。Uber定位到了一群完美的用户，他们不仅会使用Uber服务，而且还会推广他们的服务，因为科技达人们都喜欢分享新事物，谈论新趋势。

不仅如此，Uber公司并没有把受众群体局限在科技圈人士之中。举个例子，由于波士顿公交司机举行罢工，很多学生无法搭乘公交，此时Uber抓住了机会，免费把孩子送到学校。这对于Uber进入到普通人社区非常有帮助，因为他们让人们直观感受到了驾乘分享体验。

如今，类似Uber这种人性化营销方法也在其他行业里得以应用，比如搞笑图片分享平台CHEEZburger发起了一个小猫收养活动，这种活动能激发触动人心，效果非常好，随后Uber也推出了一个狗狗收养活动。

这些活动其实非常具有新闻价值，这几乎等于是在给Uber做免费广告，让人们在使用Uber服务的同时，还会不断议论他们。

一些公司甚至还会使用某些策略，比如“负面新闻好过没有新闻”，Uber最近似乎也在采用这种策略，他们宁愿请求原谅，也不愿意向权贵监管机构征求许可。毋庸置疑，在监管问题和其他热点问题上，Uber肯定会再次产生大量媒体曝光。只要他们继续保持增长，未来肯定会进军更多新市场，新行业领域，最终“Uber化”全世界。

（编辑：Zoey)