文/蓝鲸TMT 文蔚

自去年10月，去哪儿网与携程合并后，除了CEO庄辰超去留的传闻外，便少有新闻出现在公众面前。新年伊始，本应是个好兆头，但去哪儿网却陷入了内忧外患的处境之中，先后遭遇了国内八家航空公司共同抵制， CEO庄辰超、CFO赵轶璐、COO彭笑玫等高管集体离职，以及股价暴跌近17%，市值缩水等。

外患：封杀持续发酵，去哪儿机票业务或受影响

这场国内航空公司对去哪儿网的封杀始于2015年的最后一天，南航、海航、首都航空率先宣布与去哪儿网暂停合作。

元旦小假期归来，南航子公司重庆航空随之宣布暂停与去哪儿的合作， 当日晚间，国航与东航也发布公告称，与去哪儿网暂停合作，并关闭在去哪儿网的旗舰店。

昨日，继南航、海航、首都航空、重庆航空、东航、国航之后，天津航空、云南祥鹏航空也发布声明，宣布即日起关闭天津航空去哪儿网旗舰店。

截至目前，已有八家国内航空公司与去哪儿网暂停合作，皆因用户投诉过多。

就在此时，途牛旅游网交通事业部总经理陈世宏表示，途牛与海航、南航均保持紧密合作，并将逐步加快在机票领域的布局，与众多航空公司保持合作关系。

根据易观智库数据显示，2015年第三季度，去哪儿在线机票预订交易规模达到309.4亿元人民币，以38.2%的市场份额位列第一。但此次遭到国内八家航空公司封杀，或将直接冲击到去哪儿在线机票预订领域内的地位，给其他在线旅游平台趁虚而入的机会。

去哪儿网回应称，在暂停合作期间，消费者可以继续在去哪儿网上正常购买南航和海航的机票。也就是说，虽然航空公司的官方渠道断了，但去哪儿仍能从代理商手中获得机票，同时，去哪儿还实施穿山甲项目，正在招募2000名机票经纪人，整合代理商市场。

但去哪儿作为一个聚集了众多代理商的平台，容易滋生问题，如票源不明、无法退改、高额退改费、未及时通知不正常航班信息等。问题频发必将导致消费者心存顾虑，减少在去哪儿网的机票购买频率。

这将影响到去哪儿网第二大营收来源——机票及机票相关业务的收入。根据去哪儿网发布的2015财年第三季度未经审计财报显示，机票以及机票相关收入为5.966亿元人民币，约占总营收的45.02%，占比仅次于无线收入。

这场封杀活动仍在持续发酵中，有消息称，国内航企或将于近期暂停与OTA的合作模式，除去哪儿外，也可能将涉及到阿里旅行、携程、同程等等一批OTA巨头。但该消息目前尚未得到证实。

内忧：去哪儿原高管集体离职

如同58同城与赶集合并后，杨浩涌卸任58赶集联席CEO，美团与大众点评合并之后，张涛辞去大众点评CEO一样，在携程与去哪儿合并之后，庄辰超辞去去哪儿网CEO职务。但与以往合并案相比之下，去哪儿网高管层的变动更为猛烈，出CEO庄辰超外，CFO赵轶璐、COO彭笑玫以及CTO吴永强也一同离职。

同时，庄辰超在内部信中宣布，由执行副总裁、无线事业群负责人谌振宇接任CEO一职，执行副总裁、目的地事业群负责人张强担任COO，战略及 者关系高级总监朱小路担任CFO，杨淼、甘泉、何伟平、李继锋分担接替CTO职务。

短期来看，去哪儿网的高管层集中变动，势必会造成公司内部员工人心惶惶不安，易对公司经营的稳定性产生不良影响。

同时，高管团队的集体出走，对于去哪儿网来说也是一种人才流失，需要花费更多的人力资源成本进行人才补位。

对于外界来说，去哪儿网高管集体离职引起了巨大的舆论关注，公司形象受到一定程度的影响，甚至会使投资人对公司的经营状况及未来的发展前景产生怀疑，这将直接反映到股价的变动上。根据美股信息显示，去哪儿网周一股价下跌16.65%，报收于43.96美元，市值降至57.5亿美元。

从长远的角度来看，不同的管理者拥有不同的想法和战略规划，此次，去哪儿网高管层集中换帅，或许会使去哪儿网的未来发展方向、业务重心、运营思路、战略谋划等方面发生变化。此外，值得关注的是，新任管理团队各成员之间的配合是否默契、理念宗旨是否统一仍有待考究。