Uber 驾乘业务竞争对手已经形成国际联盟了！而且来势汹汹啊。
来自三藩市的Lyft于周二明确表示，Lyft已经同来自亚洲的GrabTaxi同印度的Ola形成联盟阵营，其中，联盟决议一项很重要的条约就是，无论异地用户使用谁家的打车应用，另外两家的司机端App都可以收到同样打车消息推送。换句话说，就是联盟成员已经不分你我了，有生意上门，钱大家一起赚呗。此外，今年9月Lyft也与来自中国的初创公司滴滴快的有过类似合作协议。
各家公司会向他们自己的用户收取以本国货币计价的打车费用。举个例子，印度用户前往美国，在当地便可以通过Ola App（印度打车应用）预定Lyft（美国打车应用）并完成支付（用Ola打车，当然是付费给他们）。事后，Ola会按照相关协议，按照一定比例，将打车费用转付给Lyft。两家公司均表示，在明年的第一季度，他们的“联网系统”将完全正式开放。
打车联盟将连接4家分布于9个国家的驾乘服务公司，当然不用解释，一眼就能看出来了吧，针对的就是势不可挡的Uber。目前全球350所城市中，Uber以650亿美元估值身价仍在四处筹集基金，截至目前金额已经高达21亿美元。
“我们正在集中力量坚守着GrabTaxi在东南亚市场战地，”GrabTaxi CEO Anthony Tan在上个月接受WSJ记者采访，被提问到如何应对Uber入驻东南亚市场问题时这样解释道。
Tan表示，GrabTaxi将会持续扩张，并且充分利用其独有市场优势开拓新业务。从打车市场角度来说，东南亚，中国和印度就应该是一体的。
但目前仍不清楚的是，Lyft同它的亚洲小伙伴是否会邀请更多成员（比如，来自欧洲的打车软件公司）加入。欧洲打车应用市场也是硝烟弥漫， 不过总体来看，还是没有亚洲，美国这边玩的嗨啊。
