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近日，我国某试飞试验基地，在发动机的轰鸣声中，某型机交付试飞中心后的首次试验飞行拉开序幕。伴随着飞机的滑跑，起飞，离地，渐行渐远消失在天际，忐忑、激动，一种难以言表的情绪在试飞队中传递着……   （也就是说不仅是这架，而是这个型号的首次飞行）

这是某型机转入试飞中心后的首次飞行，该型飞机任务剖面特殊、飞行方式独特，飞行速度和高度更是远超试飞中心成立以来所有其他试飞机型，其试飞任务难度大，准备时间短，承担该型机试飞任务的项目团队的每个人都感受到了沉重的压力。（高超音速、超高空甚至是次轨，发动机应该是超燃冲压的，在大气层边界做水漂）

本次飞行任务中，试飞方案设计、任务规划、任务指挥等多项重要职责主要由试飞团队中飞机专业人员负责。从前期的任务准备，航路规划，到飞行前的闭环试验，指挥流程，再到最后的实际飞行指挥，（无人飞行器）总能看到他们的身影。作为现场技术负责人的刘尚民研究员从制定试飞计划、试飞方案,到实际任务书的编制都做到亲力亲为，给年轻人起到表率作用。王锋是该团队飞机平台的综合主管，负责飞机相关专业试飞方案的设计及实施，他组织团队熟悉试飞对象，从试飞安全的角度出发，制定了较为全面的试飞安全保障措施，同时他还带领了年轻人与设计人员、试飞员（有人的？也可能是地面控制人员，人在回路中）等沟通，创新性的提出了适用于该型号的试飞方法。任务规划和任务指挥是本次试飞的核心岗位，‘初生牛犊不怕虎’的张立丰入院仅一年多，面对着这种跨代式的飞行器（五代战斗机），有着一股不服输的劲头。作为任务规划核心成员，在近一个月的时间内,天不亮就得进场开展任务设计工作，一遍遍地试验，一次次地修改。迎着夕阳赶回宾馆又要着手任务流程的演练，一遍、两遍…,夜已深。

起飞数小时后，航线任务完成。（可以长航程）一架深色飞机，从深邃的天空中大角度俯冲接近，潇洒地完成拉平，轻盈平飘至机场跑道，整个过程犹如利剑还鞘准确潇洒。随着‘飞机已刹停’指令的发出（无人），本次任务圆满结束。原本的不安和紧张瞬间得到释放，掌声、笑语在监控室轰然响起。（没有通常都会提及向试飞员献花之类的场面，飞行器能自主飞行，完成任务停好了发出指令）

此次试飞实现了试飞中心在高超音速（5-10M）试飞领域的突破，标志试飞中心在该型机试飞技术领域内的更加成熟。新领域，新挑战，对试飞中心的年轻人来说，这里是一个新的起点，将是见证中国速度和中国高度更快更高的地方，更是一个梦开始的地方。

首先我们要看前面官泄的“串联式涡喷冲压发动机”试验成功这个消息与这个消息的有机联系。

理论上，涡扇发动机是实现不了“高倍数”的超音速的，更别说高超音速。

第二个需要厘清的是什么是高倍的超音速和高超音速，两者之间是有本质区别的，RS71黑鸟属于高倍的超音速，而水漂弹是高超音速。

而由涡喷发动机实现高倍的超音速一般到了4倍音速（4马赫）就到头了，再想提高音速绝无可能，这是科学。

高超音速飞行器是指超过5倍音速的飞行器，而能达到5倍音速以上的吸气式发动机只能是超燃冲压发动机，所谓超燃冲压发动机，就是燃料能在超音速条件下燃烧，这在轴流式涡扇涡喷发动机上是根本不可能实现的。

轴流式发动机的叶片的叶尖叶冠在高速旋转中才能达到超音速，但是一旦叶冠叶尖达到超音速，反而会造成压气机效率的急剧下降，这就是轴流式发动机达不到高超音速的根本原因。

综上所述，我们对这个“某型机”有两个判断。

一是，高倍的超音速飞行器。

二是，高超音速飞行器。

如果是第二种，大家都一起喝醉吧！

真的！

因为消息里说，这款飞行器数小时后返回，假设是高超音速飞行器，那就已经从美国的扭腰飞回来了。

10马赫左右的高超音速飞行器，2点5个小时就可以飞一个来回。

我们算算，10马赫相当于每秒3公里，每小时是10800公里，打遍美国全境是射程是12000公里，两个半小时这款飞行器就一个来回了！

据笔者知道的消息，应该是第一种，即便如此，也要喝一杯！

让我们一起举杯！为伟大祖国的更加强盛，干杯！

这又是一个特别值得高兴的日子，中国的高超音速飞行器经过“数小时”的飞行圆满完成任务。另外还有不知道真假的歼十B装上太行的消息。

但是，可能大家都没有深想，这是美国军方再次极端沮丧的日子，因为这架高超音速飞行器“数小时”的飞行，其战略和战术意义是划时代的，甚至比东风26被印证可以打航母还要有意义！

让我们来慢慢品尝这杯美酒，笔者细细道来，保证让你一醉方休。

首先这架高超音速飞行器有两大优势，一举锁定了她的战略意义。

一是长航时。

二是高超音速。

两项加起来这个意义就太巨大了，对我们的敌人绝对是巨大的打击，习主席出访美国带去的一件最沉的礼物应该就是他。

我们都知道，东风21D和东风26打航母的能力披露后，立即有美军方人士在刊物上发表文章，印证美军正在计划用新战法应对中国的弹道导弹打航母能力，这就是美国的航母一旦被弹道导弹攻击，就发射反导导弹击毁中国的卫星系统，这是美国针对中国非对称作战的反非对称作战。

我们不管美国有没有这个能力，现在看技术上实现并非不可能，美国有用标准3击落自己间谍卫星的记录，虽然打的场面不好看，毕竟打上了。

假设美国能打卫星，那么对东风导弹打航母就是一个威胁，但是这架长航时高超音速飞行器成功后，美国要想再用反导打卫星解开中国弹道导弹打航母的这个死穴，就完全不可能了。

前面笔者已经通过简单的计算说了这种高超音速飞行器的航程和能力，假设918（我们给这架飞行器暂时起个名，下同）是以10倍音速飞行一小时，那就是10800公里，也就是5400公里的作战半径。

假设918以10倍的音速飞行两小时，作战半径就是10800公里。

假设新闻说的是数小时，比如是三小时，那918的作战半径就是16200公里！如果算上作战时间+往返的时间距离，作战半径也是10800公里，这基本上可以到达大半个地球了。

那么，在卫星被摧毁的情况下，918完全可以接棒搜索航母，给东风导弹系统打航母导弹引导和定位。

虽然战时，飞天和快舟可以迅速补充监视航母的卫星，但是918无疑是不可破解的美方死穴。

另外，918本身也可以做成“察打一体化”攻击型，得到命令后直接攻击航母，5-10马赫的速度灌顶攻击也足够了。

笔者想已经说清楚了！

最后，这种高超音速飞行器另外一个不起眼技术特征，实际上是非常非常重要的方面，笔者卖个关子，希望大家猜上一猜？

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