合伙人，也是Lyft公司的投资人，“Uber攻克了一座又一座城市，从数字上看的确非常迷人，但是他们征服世界的同时，烧钱率也是相当高的。”
Benedict Evans用Webvan，这家线上快递服务公司做了类比，当时这家公司发展速度很快，在颠覆期，他们承诺在芝加哥，洛杉矶，达拉斯，还有北加州和南加州这些城市，用户只需30分钟就能拿到自己需要的百货商品。Webvan募集了数亿美元的融资，也实现了超速发展，但是到最后，他们并没有获得成功，而是在2001年七月破产了。或许那些支持Uber的人对此有不同意见，觉得两家公司没有可比性，还有人可能会说2001年距离现在已经十几年了，时过境迁，现在的世界已经完全不同了，而且人们也从中吸取了教训，但实际上，他们还是有很多相似之处的。
首先，攻克一座又一座城市，这种经营模式本身就不是一件容易的事情：为了控制你所期望的市场，你需要投入大量资金，最终才有赚钱的可能。不过，所有这一切的基础，是要看你手头上有多少资金，你支出的成本有多少，以及你愿意等待多久时间。Uber手头上的资金是足够的，而且他们的规模也已经变得不可思议。不妨想想Groupon，几年前他们还是非常火的一家团购初创公司，但是很快就变成了一颗转瞬即逝的流星，Uber的发展轨迹和Groupon有很多相似之处，也有类似的问题，但现在，Groupon已经是互联网圈内的一匹“落选之马”了。
不过，即便所有可能都变成现实，Uber为什么如此讨厌这个问题似乎依然还没有找到最合适的答案。毕竟，我们都非常关心Uber的泡沫是否会被吹破，或是因为不太人喜欢最后倒闭。但是，问题依然存在。
如果你真的想要思考为什么我们会讨厌Uber，最好是回到20年前距离西雅图市800英里的地方，在那里杰夫贝索斯创立了亚马逊。如果想要了解Uber是什么，以及他们想要成为什么，亚马逊公司可能是最具代表性的单一模型了。
亚马逊一开始也是选择专注于单一市场，简单、同时具有吸引力，没错，他们要在网上卖书！忽然间，至少理论上是那样，人们只需在电脑上点击鼠标，就能在自己家门口拿到想要购买的书籍。但是，谁会对此有意见呢（我的意思是真正有意见）？没错，书商开始受到威胁，他们的收入也开始受到影响。图书出版商也开始感到图书制造商和分销商之间的关系发生了改变。杰夫贝索斯变成了一个声名狼藉的“可鄙之人”，有人说他经常喝斥员工，让员工在清晨时分就开始工作，对待员工态度恶劣。但是现实是什么呢？其实没过多久，亚马逊就变成了人们日常生活中不可或缺的电子商务网站。那些之前曾经在背后痛斥过亚马逊的人，也开始忍不住使用亚马逊了，为什么？因为它的确太方便了。扫一眼屏幕，鼠标点击一下，商品包裹就会送到家门口。这种便捷性，真的让每一个用户都如痴如醉。
贝索斯，很多人在网上攻击他对员工苛刻（“你是懒惰还是不称职？”），但他却成功主导了商业历史上最伟大的一场“特洛伊木马”活动。当然啦，现在亚马逊网站上几乎可以买到一切商品，书籍、玩具、视频游戏，厨具，应有尽有。他们提供媒体服务，生产电子阅读器，制造平板电脑和手机（看在上帝的份儿上，请大家买他们的手机吧）。亚马逊的互联网服务部门开发构建了基础架构，帮助很多网站和服务运营，这些网站和服务每天都有很多人使用（包括你现在登录的这个网站）。你可能从来都没有意识到这一切会发生，直到这一切真的发生了。
Uber创始人Travis Kalanick当然知道谁是他的英雄，他拒绝拿自己的公司和亚马逊做比较，但是几乎每个人都知道他对贝索斯非常崇拜，而且事实上，贝索斯本人还是Uber的早期投资人之一。当然，Travis Kalanick有可能非常嫉妒亚马逊，毕竟亚马逊从一家单一的图书服务线上提供商，变成了如今渗透到各行各业的巨无霸，他们的服务早已经涵盖了现代生活的方方面面，而且贝索斯几乎采用了无情的手段，不达到目标绝不罢休（事实上，亚马逊当初差点就命名为relentless.com了）。“亚马逊一开始只经营图书，之后开始尝试销售CD，之后，正如你们所知的，他们发展的如此迅速，变成了这样一个电商巨头，”Kalanick今年初在接受《连线》采访时说道，“我们感觉，Uber仍然觉得自己有潜力，这个潜力就是….我们还不知道会在何处停下来。”
亚马逊，绝对比其他很多公司要强，从某种角度来看，他们超越了谷歌，超越了Facebook、甚至超越了苹果。因为它以一种恐怖的原始方式，挖掘了人们的欲望：人们希望快速获得物美价廉的东西。对于剁手党而言，还有什么能比这个更重要的呢？我们知道亚马逊不是一家好公司，他们的员工在那里上班其实并不开心，而且公司对待员工也不好。当然，我们也不会一直喜欢亚马逊，但是现在，我们绝对肯定的是，没什么能够阻止亚马逊，因为我们已经对亚马逊“上瘾”了。
消费者对亚马逊的感觉，现在又出现在了Uber身上，除了一件事儿不同：我们或多或少知道亚马逊会在什么地方被“终结”，但是却不知道Uber会在什么地方停下脚步。也许对Uber而言，它根本不会停止发展。对Kalanick和他的团队而言，当消费者失去了对他们“上瘾”的感觉，就意味着他们即将走到重点。Uber不存在更伟大的使命，他们只有欲望。
原始的，纯粹的，肆无忌惮的野心让人觉得并不是个感到舒服的事情。当然，并不是说Uber就一定是丑陋的。但是真实的现实令人感到震惊和残酷。Uber没有假装，也没有太高深的创业哲理，他们的存在歧视很简单，就是要去改变当下的交通运输行业，他们也没有什么崇高的愿景，比如“组织全世界的信息”或“让世界变得更开放，更互连”，或许，Uber做到了最真实的自己，一个“霸道”的公司也许就应该是这样的。毕竟，如果真的硬给Uber一个超越它自身能力的创业使命，他们恐怕会变得更具侵略性，至少现在，Uber还没有如此咄咄逼人，我们所知道的，就是他们想要变得更大，更强，成为人们日常生活中的必需品，因为他们可以做到。
如今Uber的野心似乎已经是“司马昭之心路人皆知”，但他们喜欢“意淫”，觉得自己的野心并不为太多人所知，不过外界的传言早已经出卖了他们。其中有一个就是他们招募了一名谷歌高管，此人之前在谷歌负责Google Shopping Express业务（类似亚马逊的Amazon Prime快递服务），这表明Uber计划让他帮助自己构建快递网络并进一步打击其竞争对手（本月初已经确认）。还有，据悉Uber计划推出按需快递酒品饮料服务。当然，Uber通常会否认这些传言，不过如果你住在某些特定的地区，其实已经可以使用Uber快递服务了，比如百货商品速递，还有外卖订餐，等等。接下来，Uber会进一步扩大此类服务，比如按需婚礼支持服务，按需递送冰淇淋服务，诸如此类，而且他们在起步的时候，通常都会选择一些能引起人们关注的服务，抓住消费者的目光。但实际上，Uber所有的一切都像是实验气球，它们被扔到空中，随风上漂，伴随着他们的野心距离太阳越来越近，越来越近……
是的，Uber还非常自大。随着不断崛起，他们计划在旧金山构建一座巨大的新办公大楼，里面有425个停车点（真的太有讽刺意味了，因为Uber的使命就是要人们能够不再拥有汽车，随时享受快速驾乘服务）。的确，这是十分荒谬的---至少如果你认为他们只是一个打车App而已。但是所有这些问题都指向了一个惨剧，这个惨剧可能是绝大多数企业都无法做到的：Uber将要成为城市生活的核心服务提供商。
Uber绝对不会只想做一个提供按需交通运输服务的公司，当然，他们最后也不希望成为下一个亚马逊。Uber要涉足生活的方方面面，最终Uber希望统治一切的一切。
放任、贪食、谎言、胡说八道….所有这些都在一家公司身上体现出来了，这一切足够让人们讨厌这家公司。但是，他们如今却非常受欢迎，因为，这就是人，人性。如果有人用脚投票（当然他们是用手指在屏幕上点击），他们依然还是会一次又一次的把票投给Uber。
而且，到最后，很多人讨厌Uber的真正原因：是因为无论我们做什么，我们都不能阻止自己使Uber变得更大，更成功，更可怕，更让人们需要。Uber让一切变得那么简单，这意味着Uber告诉了我们什么才是人们真正需要的，真正想要的。Uber告诉我们，即便我们对它存在很多异议，但是在内心深处根本不在乎。我们有自己的信仰，自己的道德，以及自己的本能。我们有不喜欢的东西，对不良行为也会产生不信任的感觉。这一切，我们都会有。但最后，我们输给了Uber，它只不过价格便宜了10%，效率提高了5%，对了，我点的三明治还没到，就已经输了。
（编辑：Zoey)
