股市跌跌不休，很多人还没明白到底怎么回事就被套牢，甚至血本无归。实际上，涨得快跌的凶本来就是中国股市的常态，这次在移动 时代更是被放大而已。

我们都已经被裹胁进移动互联网大潮，可是很多人却不自知。更为可笑的是，天天喊着互联网思维做着互联网事情的人，以为只有自己才是救世主才是明白人，殊不知整个社会已经被改变，每个人也都有着自己的理解。

女司机眼中的小米与华为

几天前，在帝都坐出租车，遇到一位女司机。这位司机和所有北京的出租车司机一样善谈，看见我手里的华为手机，便很有兴致的向我打听目前智能手机的市场情况。她还告诉我说，昨天刚去看过Mate7，感觉不错，正准备买一部。我问她，小米手机也很畅销啊，你怎么不去看看。她说，小米手机主要是靠价格便宜，质量不行，档次不一样。更让我吃惊的是，这位司机竟然还知道华为为了保证质量而自己销毁被火炙烤过的手机的事情。

在我询问她对苹果的评价时，她说，苹果用起来，看着有面子，但也是看起来而已，真的有钱人不在乎这个。现在苹果手机的功能国产手机都有，没必要浪费钱。

当然，再健谈的司机也会有不认识路的时候。我要去的地点，她还是搞错了，南辕北辙，还好我及时发现了路线偏差，并打开了百度地图，这样才直接在四环上掉头回来。

每个人都会对社会和发生的事情进行自己的判断，一家企业的产品如果被贴上了只有便宜的标签，在任何时候都不一定是好事。小米在最近一段时间的沉寂也恰恰是老百姓这种思维的反应。互联网 是好事，但不能过头，最终还是要靠实实在在的品质来说话。

互联网的发展让小米有了如今的辉煌，也让其最快的速度实现了多少企业几十年才能实现的目标，但也有了小米的自我膨胀。小米到了必须自我修正的时候，也到了必须醒悟的时刻，但现在还看不到其醒来的迹象，路径依赖对于谁都是可怕的。

为了感谢这位司机的善谈与提供了如此形象的互联网案例，下车的时候，我就当了一次土豪，不用找零钱了。

黑车司机转型快车司机，用起来还不顺手

办完事情，需要打车回家，就走到路口挥手找车，看见过来过去的出租车都是载客运营，很久才看到一辆过来的空驶车辆，于是上前搭话。结果，这是一辆通过互联网打车软件叫来的出租车，肯定是不能拉我了。

没办法，在遭遇三次“拒载”之后，也不得不掏出手机叫车。在打车时，出租车司机无人应答，自动切换到了专车模式，等待了一分钟的时候，一辆“快车”被叫道。司机的电话很快就过来，因为离的距离并不远，三分钟不到，这辆快车就开了过来。

上车之后，看到司机是位差不多要50多岁的中老年人，手里拿着一部小米手机。我上了车，司机却慢慢的向前走，甚至靠边把车停了下来。我问他为什么，原来是刚开始用打车软件不久，操作不熟练。

他和我介绍，本来在我之前有一位女士也叫了车，可上车之后他就不会操作，总是无法点开“到达”，实现计价，所以那位女士就下车走了。到我这里，他还是不会操作，我帮助他操作了几次也是不成。没办法，我说，那我帮你取消订单吧，我知道应该多少钱，直接付你现金。结果，我是多付了钱的，因为快车的补贴我没享受到，还因为取消订单可能影响个人信誉。

按照他的说法，这部手机也刚买了不久，还让孩子给新办的4G卡，就是为了抢单。以前，他是呆在小区门口和商场门口趴活儿的黑车司机，可是现在人们都用打车软件，黑车的活儿越来越少，自己也要向年轻人学习使用叫车软件了。前几天用着还挺好，每年拉的活儿比以前还多，也不用再担惊受怕。

这次的打车软件的故障显然与手机、网络无关，而是操作者不熟练误操作造成的，但在轰轰烈烈的打车软件之争的背后，是这种互联网应用改变了太多人的生活，也正在潜移默化的改变社会。

一次短暂的出行，遇到两位司机，却都遇上了和互联网相关的对话，也都与手机有关。互联网地图导航让我们可以随意行驶在城市的大街小巷而不用为迷路发愁，打车软件改变了人们的出行方式，也让与其相关的人生轨迹在随之改变。互联网让手机企业迅速崛起，也会让不同的手机企业走上不同的发展道路，但不管怎样，万变不离其宗，产品和质量总是第一位。

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